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据合肥晚报报道，“如果把长江中游城市群看作是中国经济增长的第四极，那么我想一个四缸的发动机一定能让中国这辆跑车跑得更快、更稳。”昨天，全国人大代表、合肥市市长张庆军在接受多家媒体联合采访时表示，武汉、长沙、南昌、合肥四个长江中游城市群城市将在“行政壁垒”上做“减法”。或许在不久的将来，四省高速公路收费“一卡通”、“一地审批，四省有效”等设想将成为现实。
合肥加入长江中游城市群后，成为两个长江城市圈的“会员”。“因为合肥本身是长三角城市群的重要一员，同时我们又加入了长江中游城市群，这两大城市圈在安徽，特别是在合肥形成了交会。”张庆军说，加入长江中游城市群对合肥的未来发展会起到非常关键的作用。
“如果用一个字来形容，那就是一个‘近’。由于安徽的加入，特别是合肥作为安徽的省会城市，加入长江中游城市群，带来了一个拉近的效应。”张庆军说，合肥加入长江中游城市群后，拉近了和长三角的关系，合肥自然而然成为两大经济板块间连接的纽带和桥梁。
“现在，由于行政壁垒、区划的阻隔，客观上形成了一些省与省之间的障碍，还有一些影响要素、商品合理流动的因素。”张庆军说，在四市合作方面，四市除了做“加法”外，还要做“减法”。
“所以我觉得要减。首先减什么呢？减行政审批、减行政收费、减一些不需要的或者重复的行政手续。”张庆军说，四市合作中一个很重要的方面，就是要形成市场的一体化和投资的便利化。张庆军举例说，比如高速公路收费。现在省与省之间都有一个收费站，各省收各省的费。但现在的信息技术完全可以实现一卡通。
“这不仅给大家节省了时间，而且少一次停车，少一次启动，可以减少汽油燃烧，减少废气排放。”张庆军说，再比如说行政审批，我们可以尝试做到“一地审批，四省有效”。
“这完全可以做到，而且非常具体，实际上是只要大家签订一个多边协议。”张庆军还幽默地说，“不需要下很大决心就可以实现了。”
武汉、长沙、南昌、合肥这四个长江中游城市群城市，未来将在多方面联手合作，创造出1+1+1+1>4的效果。
“比如说生态环境方面，长江穿经四个省，水资源的保护、开发、利用，水环境的治理是我们共同的课题。”张庆军说。
“我感觉还有其他一些方面也能够形成1+1+1+1>4的效果。”张庆军说，比如说一些科技研发的协同攻关，四省市的科技教育资源都比较丰厚，但又各有所长。如果大家联手，在一些科技成果的协同攻关方面，相信能够取得很好的效果。
“如果把长江中游城市群看作是中国经济增长的第四极，那么，我想一个四缸的发动机一定让中国这辆跑车跑得更快、更稳。”张庆军总结道。
