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合肥市交通运输部门主动对接长三角综合立体交通走廊规划，积极谋划水运建设、公路建设项目，明确打造全国综合交通枢纽的思路。
一是提升公路建设水平。新改建6条高速公路，协调新建济祁、滁淮、北沿江高速公路，实施合宁、合安、合巢芜高速公路“四改八”工程，规划建设合蚌高速吴圩—朱巷、北沿江高速黄屯—庐城高速连接线，完善高速路网。升级改造5条长三角对接公路，改造升级G206、G312、G346、G329等项目建设，与长三角主要城市全面提标对接。建设600公里合肥经济圈一级公路，坚持“省市县共建”模式，完善合肥经济圈路网，提升合肥对皖西、皖北的辐射带动能力，建设600公里一级公路。
二是加快建设江淮航运中心。打通3条通江航道，建设合裕线一级航道，实现3000-5000吨级江海轮直达合肥港的目标，建设兆西河、菜子湖两条入江通道，提升合肥通江达海能力。推进江淮运河建设，打通长江淮河水运，规划建设江淮运河，形成沙颍河—淮河—江淮运河—长江—芜申运河的水运主通道，沟通中部地区豫皖两省与长三角地区江浙沪水运。统筹支线航道整治，建设高等级航道网，加快推进店埠河航道整治工程建设，升级改造派河、丰乐河、白石天河、散兵航道，开展黄陂湖、西河、柘皋河、永安河航道建设前期工作。统筹港口码头建设，加快港口转型升级，重点建设合肥港派河公铁水联运物流园区、南淝河港区、居巢港区、庐江港区、店埠河港区等大型港口作业区，进一步完善港口布局。
三是提升公共交通保障能力。强化交通枢纽功能，加快建设完善机场枢纽、高铁南客站铁路枢纽、合肥港水运枢纽、火车站广场综合枢纽、合肥汽车综合客运枢纽等工程，努力形成铁路、公路客货运、城市公交、轨道交通、出租汽车无缝对接的立体枢纽。加快公交都市创建，实施政策规划先行、公共交通提速等创建公交都市十大工程。到2017年，建成并开通运营轨道交通1、2号线，新建12条快速公交线路，设置200公里公交专用道，开通公交线路达240条，增加各类公交车辆2550标台，万人公交车车辆保有量从11.2标台提升到18标台（含轨道交通）。加快城市慢行系统建设，建成1000个公共自行车租赁点，投放20000辆公共自行车。实施城乡客运一体化，推进城际班线客运公交化改造，建设合肥经济圈及环巢湖旅游快速客运系统，推进城市公交向周边乡镇拓展延伸，提升服务水平和运营能力。
