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昨天记者从2014年全市交通运输工作会议上了解到，苏州与无锡之间的第5条高速公路---“锡太高速”有望在今年完成初步设计批复。据介绍，建设锡太该高速的目的在于缓解沿江高速公路和沪宁高速公路交通压力，建设地点初步计划在沿江高速、沪宁高速两大高速走廊之间。
据江苏省高速公路网规划，“锡太高速”西接已建的锡宜、沪宁高速公路，东联已建的苏州绕城、苏昆太高速公路至太仓东，利用规划的沿江高速二期工程与上海市规划路网衔接。
路线方案起自锡宜高速终点，与锡宜高速、沪宁高速交叉的无锡北枢纽衔接，连续跨越锡北运河及沪宁高速公路，沿惠山新城金惠路南向东与锡澄高速公路相交，于八士镇与锡北镇之间跨锡沙公路改线，并下穿规划无锡二环和京沪高铁，后路线继续向东在张泾变电站南跨越老锡沙公路和锡北运河，在陆家弄和朝东巷之间与锡东大道交叉，与锡张高速公路交叉于羊尖北，在羊尖东跨越望虞河，经张桥北与南湖荡之间向东南方向，利用预留走廊带跨越沈张公路、锡太公路（S359）和苏虞张公路（S228），向南跨元和塘、老227省道、辛安塘、202省道，其后路线在阳澄湖镇工业集中区西侧经过，与苏州西北绕城公路衔接，路线全长50.131km。按照行政区划划分，无锡市路线长31.520km；苏州市路线长18.611km。
除了完成锡太高速初步设计，记者还从会上得知，2014年苏州市将实施建设苏州市交通运输指挥中心，同时建设公交调度指挥中心、出租车电调中心、物流信息中心三大分中心。而结合轨道交通十字网络运行，今年将持续开展公交线网调整工作，加快公交场站等基础设施建设，按照上半年采购600辆公交车的计划，实现夏天市区空调车全覆盖（除应急机动车外）的目标，并在确保行业稳定的基础上投放500辆出租车。
苏州市今年还要做好沪通铁路的相关建设配合工作，配合做好沿江城际铁路先行先试和通苏嘉城际铁路前期工作。
