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日前，京杭运河（湖州段）三级航道整治工程五龙桥段航道护岸板桩加固试验段工程IJ段钢板桩正式施工。根据现场土质坚硬程度和板桩轴线偏位及入土竖直度要求，现阶段钢板桩施工决定采用先震动锤预定位置插桩，后DD32柴油汽锤锤击到位相结合的方法。
本试验段工程位于京杭运河湖州段新市镇境内五龙桥南北两侧护岸，为减少征迁，确保项目顺利推进，故采用了大量板桩加固方案。项目共3段，长度共计849.1m。其中五龙桥南侧左边护岸，五龙桥至博陆规划航道北侧，护岸长度137.6m；五龙桥南侧右边护岸长度90.0m；五龙桥北侧右边护岸长度621.5m。
该工程是京杭运河（浙江段）整治工程的先导工程，肩负着整体工程开工的试验和科研重任，对今后类似工程的方案选择和施工建设具有较强的指导意义。
