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一个城市的出入口，对于缓解市区内的交通压力有着非常重要的作用。京港澳高速、西南绕城高速、连霍高速等3条高速公路相互连接，形成环绕郑州城区长度约106公里的“金项链”，为支持郑州城区外部交通、实现中心城区的交通枢纽功能发挥重要作用。
在2011年之前，郑州市区与郑州环城高速公路的连接性互通式立交只有10个，数量偏少，布局也不尽合理，致使环城高速纾解城区交通流量、提高通行效率、实现快速聚散的潜能远没有释放。
为实现“畅通郑州”，郑州在已有10个环城高速互通式立交的基础上，规划新增16个环城高速互通式立交。近三年来，高速公路出入口工程建设扎实推进，打造内外部交通连接的枢纽系统，城市内外部交通衔接顺畅程度不断提高。
目前，郑开大道与京港澳高速互通式立交和花园路与连霍高速互通式立交2座立交已经投入使用；航海东路与京港澳高速互通式立交、文化路与连霍高速互通式立交、郑新快速通道与西南绕城高速互通式立交于12月26日完工并具备通车条件；南三环与京港澳高速互通式立交于12月26日前完成除高速区域外的所有工程；中原西路与西南绕城高速互通式立交年内完成主体工程，2014年5月完工；莲花街与西南绕城高速互通式立交、北三环东延与京港澳高速互通式立交、迎宾路与连霍高速互通式立交等3座互通式立交项目正在推进项目前期工作。16座环城高速互通式立交建成以后，和城市三环快速化、四环立交化等重在措施一起，将形成便捷、高效、崭新的郑州都市区交通格局，郑州市中心城区对周边新规划的新城区和组团实施快速通道连接会更加便利，有效缓解市内交通压力。
来源：郑州日报
