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武汉市按照优先考虑见效快、节能潜力大的原则选择试点项目，编制完成区域性试点实施方案，对纳入区域性试点项目的单位，逐个进行督办。目前，17个试点项目中13个正在抓紧建设，4个已经启动。其中，武汉天河机场交通中心节能减排技术综合应用、武汉交发LNG双燃料动力船应用等11个项目已完成投资9个亿，每年节约486吨标煤，替代燃油量2.4万吨标油，获得首次节能减排资金补助1932万。17个项目全部完成后，可产生节能能力1.68万吨标准煤/年、替代燃油能力8.92万吨标准油/年和减少CO2排放9.14万吨/年的社会效益。
十堰市采取五项措施将试点工作落实到部门、企业、项目。
一、推进结构节能。实施“丹江口库区绿色航运示范区”建设项目，干支联网、通江达海的水上绿色运输体系已现雏形。贯彻“公交优先”城市交通发展政策，五县一市三区均开通城市公交线路，全市平均每人每年要乘座公交74次。市财政每年安排专项资金支持城市公交优先发展，仅2013年出资3500万元，全年投入5230万元新购143台城市公交车，公交出行分担率大幅提高增至40%。
二、加快新技术、新产品、新工艺应用。推广应用温拌沥青混合料技术，累计施工281.7公里，施工面积达240万平方米。引入绿色照明技术，完成玄岳湾大桥LED亮化工程。完成武当山码头水源热泵空调系统建设。重视公路沿线碳汇林建设，在郧阳一级路、东环一级路建设中应用三维网植喷混植生植物护坡等生态环保技术。十堰亨运集团公司购置更新节能减排维修设备，降低了废气、废油、粉尘，购置30台驾驶培训模拟器投入使用，每年替代燃料共317.7吨标油。
三、促进运输领域节能。累计淘汰老旧公交车辆800多台，投入资金300多万元用于治理200多台尾气超标排放车辆；十堰公交集团LNG公交车累计达348台。累计拆改船舶91艘，降低了船舶能耗强度。
四、提高运输效能。推行武当山景区旅游车队的封闭运营，改造通村客运班线、城际客运班线。如十郧线99台班线客车改造为44台公交车、十武线的67台班线客车改造为40台公交车，降低了能源消耗。城区周边10公里范围内城乡客运班线公交化改造率达到60%。亨运物流开辟了省内、省际多条甩挂运输线路。
五、构建智能交通网络。初步建立了公众交通信息服务平台，如城市公交信息安全网、城市出租车信息指挥中心、亨运集团长途班线客运GPS调度中心、水路运输安全GIS监控网。十堰公交集团完成1000余台GPS车载智能终端设备的安装调试。
