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荆州港是全国28个内河主要港口之一、湖北省四大对外开放港口口岸之一，荆州港务集团是湖北省港口龙头企业之一，近年来，该公司抢抓长江经济带新一轮开放开发机遇，依托“黄金水道”，借力“壮腰工程”，着力打造具有立体交通格局的两湖平原（江汉平原和洞庭湖平原）枢纽港，不断取得新发展。
“港口+园区”推进交通节点向综合交通枢纽转变
荆州港历来是两湖平原传统的交通节点，近年来，荆州港务集团以“港口+园区”的思路大力推进港口建设，2013年，荆州港务集团总资产近30亿元，货物吞吐量720多万吨，集装箱超过10万标箱，各项指标名列全省前列，并形成五大核心港区，使荆州港逐步成为湖北省重要的综合交通枢纽和荆州市及鄂中南地区经济发展、产业布局、城市建设的重要依托，并以多式联运、无缝衔接为特色，服务荆州市及周边地区。
盐卡港区。重点发展以集装箱、大宗件杂为主的货物运输，是辐射鄂西南的大型专业化深水港区。港区陆域面积1030亩，岸线总长约1000米，可常年停靠5000吨级江海货轮。盐卡港区总投资13.6亿元，7个泊位已投入使用，2个多用途泊位正在建设。港区设有江汉平原腹地目前唯一的对外开放口岸——荆州水运口岸。港区有进港铁路线四条，具备“水公铁”联运及江海直达功能，港区后方为沙市火车南站和盐卡集装箱仓储区，综合交通优势明显。同时，港区紧邻荆州市经济开发区，与盐卡物流园区统筹规划、协调发展，依托机械电子、化工、纺织服装、生物医药和农产品等五大优势产业，为荆州市支柱产业提供产业链延伸和拓展的物流平台。
柳林港区。与318国道、汉宜高速公路、荆襄高速公路及荆州长江大桥连接便利，是两湖平原重要的干散件杂货场集散、中转基地。港区共有12个泊位，年吞吐能力400万吨。目前正全力推进柳林港区煤炭储运码头工程建设和2#作业区改造工程建设，岸边装卸设备安装工作已全部完成，4#作业区改造工程项目已全部完成并投产。
松滋车阳河港区。位于长江南岸松滋市车阳河下游，建设规模为3000吨级件杂泊位2个、通用泊位1个、散货泊位1个，设计年吞吐量300万吨，总投资5.3亿元。2011年5月拉开建设序幕，2013年1月投入试运营，当年即实现盈利。港区建设直接带动松滋临港工业园建设，现已落户园区并建成投产的有湖北宜化松滋肥业、湖北诚丰科技、湖北丽源科技等11家大型企业，总投入达65亿元，实现了“以港兴园”目标，成为湖北省“以港兴园”的示范项目。
涉外旅游港区。位于荆州市中心城区沙隆达广场南端长江北岸，三个旅游泊位已建成并投入使用，年设计吞吐量70万人次，总投资4925万元。随着客运站候船室、港九大楼的升级改造，将打造荆州港旅游接待中心暨游船服务中心。
江陵石化港区。位于长江江陵河段马家寨水道中下部的长江左岸观音寺，是集化工品储、运功能于一身的化工物流基地。码头建设规模为3000吨级液体化工及油品泊位5个、消拖两用工作船泊位1个和总罐容为34万m3储罐区及配套设施，年设计通过能力为355万t，陆域面积415亩，估算投资8.3亿元，目前正推进实体工程建设。
“港口+平台”推进港产、港园、港贸有机融合
近几年，荆州港务集团通过坚持“做大做强主业、精耕细作辅业”经营思路，形成了港口多元化，相关产业融合发展四大平台，实现港产、港园、港贸有机融合，不仅为流通降低了费用，增加了港口货源和收益，而且扩大了港口集聚效应，进一步夯实了港口综合交通枢纽的服务功能。
柳林农产品及农资交易市场平台。位于柳林港区3#作业区。功能包括：进口粮食、玉米、豆粕等农产品，饲料、化肥等农资的装卸、仓储、委托发送及现货交易。建设内容包括：改造相关码头作业平台，配套完善前沿装卸作业设备设施；改造及新建仓库、堆场和港区道路；建设农资及农产品物流信息平台等。目前，已引入国际四大粮商代理商及中粮、中储粮等国内大型粮食饲料贸易企业进驻。
荆州港硫磺交易市场平台。对柳林港区相关码头及后方堆场进行硫磺专业化码头改造升级，在盐卡港区新增一条硫磺作业线和堆场，形成荆州港硫磺集散基地，并以此为基础打造集硫磺运输、装卸、存储、计量及交易等功能于一体的荆州港硫磺交易市场平台。目前，与大峪口化肥等大型磷化企业建立合作关系，掌握了江汉平原腹地进口硫磺80%的物流市场份额，柳林港区硫磺集散基地渐成规模，为下一步推进与南通港的合作积累了宝贵经验。
江陵化工品交易市场平台。依托江陵石化港区，打造江陵化工工业园，并以化工码头、化工工业园为基础建好化工品交易市场平台。化工工业园工业用地5000亩，形成化工工业规模200亿元，化工贸易规模300亿元。该平台初步设计涵盖仓储、资源优化、第三方监管融资、电子交易、结合期货交易的现货实时网上全球交易、物流设计、配送及后勤服务等7大功能。
江陵煤炭交易市场平台。位于江陵县的湖北荆州煤炭铁水联运储备基地物流量1.3亿吨，港口吞吐量6500万吨，配煤量1000万吨，泊位数22个，配套建设进港铁路等陆域设施。荆州港务集团发挥自身优势，争取参与荆州煤炭铁水联运储备基地建设，并依托基地建立电子交易中心，逐步引导相关企业开展煤炭现货和期货交易，打造煤炭期现货交割地，并创建区域煤炭交易指数，拓展煤炭交易信息发布、舱单融资等服务功能，形成湖北乃至湘鄂赣地区重要的煤炭交易市场平台。
“转型+升级”服务产业集聚和区域经济发展
近几年，针对区域经济发展的需要和企业自身发展的内在需求，荆州港务集团将港口转型与升级作为提升企业竞争力的重要手段，采取四项措施，有效服务产业聚集和区域经济发展。目前，国家级荆州开发区全面沿江布局，纺织工业园、机械工业园、电子工业园、化工工业园相继开建，逐步形成建材、机电、化工、纺织服装、生物医药、农产品加工等六大产业，美国雷米、荷兰飞利浦、英国利时洁等一批世界500强和中粮、美的、宜化中纺等国内知名企业在港区后方汇集落地。
推进全程物流发展。整合基础设施、物流人才、客户关系和业务拓展等方面的优势，推进“港口全程物流平台”和“港口资源信息共享平台”建设，通过为客户打造一条龙、无缝隙、门对门的全程式供应链物流服务，提升服务功能，增强公司市场竞争力。从业务操作层面入手，促进基层单位经营理念由注重控制物流节点向注重控制物流全链条转变，推动荆州港逐步从以提供装卸服务为主的混合型港口向生产、加工、仓储、贸易、装卸等完善的产业链及港口现代服务体系发展，并积极拓展区域物流、物流金融等高端服务。
提升口岸运营效果。进一步加大箱源稳固与开发力度，全方位推进国际大宗散货“散改集”工作，积极吸纳中转箱业务。用好用活集装箱始发班轮补贴政策，争取荆州市政府采取相关政策，吸引更多船公司开通始发班轮，增加航线运力。大力开发掏装箱、进厂理货等延伸服务，提升业务附加值。
拓展港口经济腹地。近年来，荆州、荆门所辖区县及枝江、潜江、石门、澧县、襄樊、南阳等县市外贸始终保持较快增长的形势，同时，西北地区老工业基地能源、汽车、重化、冶金等产业聚集发展效果明显，对进口原材料和出口产成品江海转运有着旺盛的物流需求，加之该区域铁路网线密布，铁路运输便利，正适合从荆州港铁江海转运。荆州港务集团依托荆州港口岸、铁路进港和连接中西部的区位优势，加大市场开发力度，联手打造无水港，拓展港口经济腹地，实现荆州港更好地服务经济社会发展。
推动港口绿色发展。使用LED照明灯具代替港区高压钠灯，实施水平运输车辆“油改气”和拖挂车应用LNG。进一步完善港口油污水接收和处理设施，开展散货码头粉尘污染治理。提高码头前沿装卸船和堆场设备、水平运输车辆的自动化水平，支积极参与和推进水运口岸便利化。
联姻大企业实现竞合发展。通过与大企业合资合作，做好与其他市场主体的混合文章，从更高层次谋划港口生产经营格局。与亿钧公司合作建设专用码头、与南通港合作推动荆州港建立硫磺集散基地、与湖北能源集团和二航局合作争取参与湖北荆州港煤炭储备基地建设、与江陵电厂合作力争双方签署的煤炭转运合作协议早日落到实处、与重庆港合作联手打造长江汉江货物中转港。
下一步，荆州港务集团将着力实现“三个转变”，即：由注重能力建设为主，向更加注重“建设、管理、使用”统筹协调发展转变；由注重自身发展为主，向更加注重“港口、综合交通、物流园区、产业和城市”统筹协调发展转变；由注重资源消耗为主，向更加注重“港口、资源、环境”统筹协调发展转变，全力打造现代化港口综合交通枢纽，进一步增强港口服务经济社会发展的能力。
