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促进区域经济协调发展，高速公路建设如同“先行官”一样至关重要。党的十八大报告提出，要推动国有资本更多投向关系国民经济命脉的重要行业和关键领域。对于广东来说，加快出省通道和粤东西北地区高速公路的建设，则成为促进区域协调发展的有力抓手。
11月28日，记者从广东省交通部门获悉，继11月21日广深沿江高速公路深圳段通车后，今年年底广东还将有6个高速公路项目建成通车，其中包括云罗高速双东至榃滨段(即云罗二期)、二广高速怀集支线、梅大高速梅县三角至大埔三河段、广明高速延长线、深圳市梅观高速扩建工程、广深沿江高速广州至东莞二期等。
一年以来，广东加快推进“县县通高速”建设。广东省交通部门加大对高速公路建设的督导力度，采取强力措施推进解决建设中的“硬骨头”问题，在建项目按计划推进，新开工项目加快建设，高速公路建设呈现出一派热火朝天的景象。
2013年3月，为进一步加快广东高速公路建设，广东省政府决定成立省高速公路建设总指挥部，副省长刘志庚任总指挥，全省21市市长及省直相关部门负责人为总指挥部成员，形成了省市联动的工作格局，从而消除高速公路建设的掣肘。
4月8日，省委省政府召开全省加快重要基础设施建设工作会议，发布了《加快推进全省重要基础设施建设工作方案(2013—2015年)》。4月28日，省政府办公厅印发了《广东省2013—2017年高速公路建设计划》。《计划》提出，2013—2017年全省高速公路建设项目69项5464公里，总投资7226亿元，其中，5年计划新建成2616公里(扣除改扩建)，完成投资4408亿元。
今年6月底，包茂高速信宜(粤桂界)至茂名段、广佛肇高速肇庆大旺至封开段和揭阳至惠来高速3个项目同时开工建设，以出省通道和粤东西北连通珠三角地区为主要内容的高速公路建设“大会战”的战火已在粤东西北地区燃起。
党的十八届三中全会的召开，再次给广东交通建设注入了新的动力。省交通运输厅相关负责人表示，要认准我省交通运输发展的新形势新任务，剖透存在的问题，逐一破解筹融资、用地报批、征地拆迁等难题，凝心聚力加快高速公路建设，全力推进以高速公路为重点的交通基础设施建设。
