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3月23日，记者从贵州高速公路集团有限公司营运管理中心获悉，贵州高速公路隧道内设施偷盗、人为破坏现象突出，从2013年以来，共计发生隧道机电设施被盗事件43次，恢复费用总计约2286万元。近些年来，贵州高速公路隧道机电设施被盗呈现团伙化、专业化方向发展，给打击带来较大的困难，导致隧道设施经济损失严重，修复资金紧缺。2286万元恢复费用中，G76厦蓉高速恢复费用为916万元、G56汕昆高速671万、G60沪昆高速627万元、G75兰海高速34万元、S55遵赤高速38万元。
“偷盗电缆、灭火器现象反复出现，造成隧道设施损毁，带来严重经济损失。特别是高速公路隧道刚开通营运时车流量不会很大，给盗窃分子带来可乘之机。此外，人为破坏也时有发生。”据贵州高速公路集团有限公司营运管理中心工程部相关负责人介绍，800多米长的隧道每隔50米就要安装一个灭火箱，里面放两个灭火器，每年被盗灭火器数量在一半以上。
目前，贵州已采取高速公路隧道设施防盗系列措施：针对隧道被盗机电设施90%以上为铜芯电缆的情况，贵州高速公路集团有限公司于2012年在招标文件中明确规定，新建隧道中10平方以上铜芯电缆，全部用回收价格较低的铝合金电缆替换，降低诱发被盗的可能性；省交通运输厅要求，在国家高速公路隧道中选用高清摄像头，以便更好监控隧道内发生的各类情况；加强对隧道的管理、增加隧道值守人员、部分隧道采用智能防盗系统等措施等。
