攀枝花至大理绕城高速将在今年开工建设

2015-02-28 四川在线-华西都市报 

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    2013年10月26日,成都经攀枝花到昆明的高速全线贯通,历时17年的川滇陆路交往的最便捷通道终于打开,成都到攀枝花最快6个小时,慢的话8个小时;攀枝花到昆明只要2个小时。此前,早在2008年西昌至攀枝花高速已通车,攀枝花到西昌也只要2个多小时。不过,目前攀枝花到丽江还是要耗时8小时,到大理耗时10个小时……

  备受关注的攀西战略能源创新开发试验区建设已正式启动。作为四川向南开放的门户之地,攀枝花下一步将如何提升区域承载能力、借势构建川滇相邻城市间的“2小时交通圈”?

  而就试验区的建设,攀枝花市市长张剡接受华西都市报记者采访时提到了四个难点:钒钛资源综合利用受国家产业政策限制,存在关键核心技术瓶颈,煤、电、运等生产要素的长期偏紧与市场限制,以及区域承载力严重不足。

  由此,今年攀枝花推动试验区建设步入改革“深水区”,举措之一就是改善交通。

  “今后路修好了,到丽江两个多小时、到泸沽湖两个多小时、到大理两个多小时,到昆明两个多小时,到西昌也是两个多小时,我们正好是区域的中心节点城市。”张剡的言语中洋溢出一股“阳光花城”的热情。

  未来可勾勒一个全新旅游路线:从成都经西昌到攀枝花后,可直达丽江,然后到大理,到香格里拉,然后由昆明返回,另一条路则可直达泸沽湖。据攀枝花交通局相关负责人透露,下一步该市将构建连接西昌、昆明、宜宾、楚雄、大理、丽江、香格里拉等城市的放射状对外大通道。

  其中,备受关注的丽攀高速公路的川滇交界段今年6月底有望建成,而云南段也已开工建设。预计2020年全线建成后,攀枝花到丽江的路程将由8个小时缩短到2个多小时。攀枝花至大理绕城高速公路已经招商成功,今年将正式开工建设。建成后,攀枝花到大理的路程由10个小时缩短到2个小时,同时形成攀枝花自身的“绕城高速”。

  同时,攀枝花至宜宾的沿江高速,已由省公路规划勘察设计研究院完成了该项目预可研报告编制。攀枝花至盐源的高速也已完成方案研究。

  “我们去年关停42个小煤矿,淘汰了23家落后产能企业,所以才有今年蓝天白云的气候和天气。”张剡如是说。


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