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今年以来，安徽省高速公路建设坚持以打造放心路、百年桥为目标，以现代工程新理念为引领，发挥整合新优势，深入推进标准化建设再上新台阶，促进工程管理取得“五新”成效。 一是标准化迈出新步伐。按照标准化要求，新开工项目实现标准化全覆盖；标准化内涵不断延伸，与信息化、专业化、精细化、人本化互促互进；梳理总结经验，实现了制度固化，高速公路桥涵工程标准化指南等6项地方标准公布实施。
二是信息化展现新亮点。在OA办公、现场监控、计量办理等方面，全面升级信息系统功能，实现资料一键传送，项目实时监控；在路面水稳拌和站方面，率先在全省采用动态质量信息化监控系统，精细过程管控；在机电工程方面，试点推行隧道智能监控系统；开展的信息化科研课题已开始结题资料整理。
三是工厂化彰显新特色。小型结构物采取工厂化预制、装配化拼装，实现由“小作坊”变身“大工厂”；在钢波纹管涵洞、装配式涵洞及更多部位工厂化，由“少量示范”逐步向“全面推广”转变；望东长江大桥主梁、钢锚梁和济祁高速合淮段板梁、横梁，以及芜湖长江公路二桥主梁等钢结构工程采取“一桥两地”模式进行工厂化生产。
四是质量安全取得新成效。上半年，各在建项目质量关键指标合格率稳步提升，总体质量抽检合格率达98。4％，三座跨江大桥砼钢筋保护层厚度合格率达90％以上；安全生产态势稳中趋好，实现了“零死亡、零责任事故”的目标，岳武高速被交通运输部授予“平安交通”示范项目。
五是建管水平实现新提升。积极推进大标段、合资共建及代建等新模式，探索PPP项目建管新模式。芜湖长江公路二桥节段梁创新养护工艺，获得全国质量成果一等奖。岳武高速打好低碳环保“组合拳”，已列入交通运输部“绿色公路”主题性项目。23个高速公路建设科研项目正申报省级以上科技进步奖，其中，马鞍山大桥三塔缆索承重桥成套技术研究荣获省科技进步一等奖。
