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9月21日上午11时，从石家庄市藁城东收费站上下道口的车辆正在有序通过。与往常不同的是，货车排队通过的情况不见了。以前，收费站出口会开放四个车道，而现在，只开放两个车道就可以满足车辆通行的需求。此外，在收费站口，还有高速路政和高速交警来回巡视。
今日起，公路治超新规开始实施。“双排车”严禁驶入高速公路，并统一了车辆超限超载执法认定标准，将六轴及以上车辆重量限值由55吨统一调为49吨。新规实施首日，记者随高速路政执法人员走访了藁城东收费站、北五女收费站、井陉西收费站，现场直击治超新规实施情况。
联合执法，加大新规宣传力度
自今日零时新规实施以来，高速路政、高速交警和收费站联合执法，建立联动机制，同步开展超限车辆整治和“双排车”劝返工作。
“除照常执行勤务外，我们目前的主要工作是要大力宣传新规，告知过往司乘新的行车标准。”据高速交警总队石家庄支队藁城大队民警韩晶介绍，新规实施第一天，执法人员一般先对过往司机进行提醒和警告，如果发现有双排运输车或者超限超载的运输车，则会用车载喇叭喊话，引导其下路，在安全地带进行拦截。
对于治超新规，大部分司乘人员已经知晓。“知道新规定，在网上看到了。”一位货车司机王师傅告诉记者，新规一出台，朋友们都传遍了。记者在现场看到，在高速公路上道口，不少货车司机都在认真询问收费员或高速路政工作人员新规情况。
“双排车”消失，货车通行量明显降低
新规实施首日，货车通行量较平时大幅减小。以藁城东收费站为例，20日下午货车通行量就开始明显减少。据藁城东收费站值班班长杨勇介绍，藁城东收费站货车通行量较平时下降了约三分之二。
而“双排车”更是完全没了踪影。北五女收费站附近有不少汽车4S店，是“双排车”出现比较集中的收费站口。而今天，记者在现场没有看到“双排车”，只看到少量“单排车”通过。据收费站工作人员介绍，新规实施后，截至21日下午三时，仅有一辆“双排车”被劝返。而位于晋冀交界处的井陉西收费站更是实现了“双排车”零通过 。井陉西收费站站长告诉记者，以往通过收费站的“双排车”日均有10至20辆，新规实施后，还没有出现过一辆。
据路政人员分析，很多司乘对新规到底如何落实持观望态度，所以采取减少出行、空车行驶或者绕行国道的方式来应对新规。
治超标准统一，为司乘安全保驾护航
统一车货总重限值认定标准是新规的一大亮点，这为高速执法人员明确了标准。“以前超限与超载标准不统一，车辆管理与车辆生产不统一，执法不便。”河北高速路政总队执法人员表示，新规统一了车货总重限值认定标准，方便路政和交警共同治理路面超限违法行为。
而大货车驾驶员也纷纷对新规表达了支持。主要往返于河北和山西的张师傅说：“现在我的车货总质量是46吨，比以往要少拉10吨货，每车的纯利润会减少一些。”但是对于国家的新标准，张师傅表示了理解，“不拉那么多货，更安全了，更踏实了！”
（齐京 谭磊）
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