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近日，内蒙古自治区交通运输厅组织相关部门组成验收组对绥满国道主干线牙克石至海拉尔高速公路进行了交工验收，验收组检查了工程实体，并听取了项目业主、设计、施工、监理等参建单位的建设情况汇报后，讨论并通过了工程交工验收报告。标志着牙海高速公路顺利完成交工验收，具备通车条件，并于11月3日通车试运营。
据悉，牙海高速公路路线起点位于牙克石市西海满村与博牙高速公路终点相接，终点为呼伦贝尔市海拉尔区北敖包山西侧海拉尔北互通，与绥满高速公路国道主干线海拉尔至满洲里段一级公路的起点相接。路线途经大雁镇(大雁矿区)、扎罗木得、哈克镇。全长76.285公里，其中新建38.88公里，其余为原一级、二级路改造，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计行车速度为100公里/小时；路基宽26.0米，路面宽度22.5米，路面采用厚16厘米沥青砼高级路面。项目总投资25.50亿元，2011年5月开工建设。
在建设过程中，牙海高速公路建管办认严格实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的四级质量保证体系，认真落实工程质量责任终身制的总体要求，实行“全方位、全过程、全优员的质量控制手段”，派责任心强、业务熟练的监理人员深入关键程序、关键部位，严格覆行重点工序、关键部位上，严格覆行重点工序、重点部位全方位、全过程进行旁站，确保各单位“粗活细作、细活精做、精益求精”的精细化管理和标准化管理。针对不良地质路段软基换填片石有超粒径现象，建管办严格要求各施工单位在料源解决，如果填筑在路基中必须清除，保证填料符合设计要求，确保填换路基施工质量；雨季施工时，加强路基横坡管理，加强临时排水设施，以保证路基不被雨水浸泡。
为保证工程进度，建管办要求各单在总体进度度导下倒排工期，编制月、旬、日施工组织计划，按照日保旬、旬保月的要求，确保按时完成通车任务。
牙海高速公路是G10绥满高速公路国道主干线的重要组成部分，向西与海拉尔至满洲里一级公路相连，向东接已建成的博克图至牙克石高速公路、阿荣旗至博克图高速公路，连接甘南（黑蒙界）至齐齐哈尔高速，齐齐哈尔至哈尔滨高速公路，是自治区规划的14条高速出区通道之一。该项目横贯蒙、黑两省区和东北地区北部。将黑龙江的绥芬河、东宁与内蒙古的满洲里这3个口岸连接在一起，是联系我国东北地区的重要通道，是东北亚地区重要的国际通道，也是我国东北地区通往俄罗斯、蒙古最为主要的国际通道之一。
同时，与内蒙古自治区境内的省际大通道、国道301线、111线连接，将呼伦贝尔与东北、华北地区及远东地区紧密联系在一起，实现与东北、华北地区高速公路网的连通，进一步缩短公路运输距离、提高公路网运输的时效性，同时与铁路路网和航空交通的衔接，共同构成方便、快捷的综合交通网络，对于改善区域交通条件，适应中俄边贸运输快速发展需要，促进沿线资源开发和呼伦贝尔的经济社会发展都具有重要意义。
