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十年前，阜新人对“高速”还很陌生，出行只能走便道。十年后，阜新先后修建了阜锦、沈彰、铁阜朝、彰阿高速公路。8月3 日，捷报传来，阜盘高速北延伸线高架桥桩基础已经施工完毕，明年10 月将竣工通车。到那时，阜新将有5条高速公路贯通城市东西南北，与周边相邻的城市，均以高速连接，阜新进入“全高速”时代。
从“零高速”时代到“全高速”时代，阜新高速实现十年大跨越。
由5条高速公路交织成的“丰”字形大网，让阜新与国家高速公路网全面接轨，使阜新成为全国高速公路框架上的一个节点，成为辽宁西部交通枢纽。阜新人从家门口出发，依托这张“丰”字形高速网，可以南下京津，北上内蒙、吉林、黑龙江，西达承德，东至沈阳，四通八达的交通格局让阜新人享受出行的便利。
阜新市交通局的相关负责人介绍，阜盘高速竣工后，阜新境内高速公路达290公里，按人口和面积比例，阜新高速公路总里程和密度将跃居全省前列，达全国先进水平。阜新的交通运输形式也由单一形式向多种运输形式大交通格局转变，交通环境实现质的飞跃。
阜盘通车后，阜新将迎来转身向海新时代
在炎热的8月，记者来到施工进度最快的阜盘高速公路北延伸线第三标段，并跟随负责其工程的中铁四局四公司的党委书记胡卫东对工程的进展情况进行了探访，几经颠簸进入施工现场，只见十几米高的墩柱和桥梁施工脚手架一路铺开，迎风而立，施工现场一片忙碌。
阜盘高速公路项目起自阜新市规划南环路（太平区水泉镇大巴沟村），在阜新境内途经太平区水泉镇大巴沟、阜蒙县大板镇、阜蒙县国华乡，进入锦州市境内，终止于阜锦枢纽立交，与盘海营高速公路对接，与京沈高速公路互通，全线长度为95 公里，其中阜新境内路线长度为24公里。
阜盘高速公路北延伸线项目起自阜新市环线（太平区水泉镇大巴沟村），在阜新境内途经太平区水泉镇大巴沟、东水村、西水村、户部营子村、阜蒙县西关村、国强社区、高新区华东街道、阜蒙县阜新镇，终止于铁阜高速公路枢纽立交，与铁阜朝高速公路连接，全线长度为15.43公里。
胡卫东告诉记者，阜盘高速项目建设为阜新通向营口、大连开辟一条快捷的通道，同现有高速公路出行路线相比，去营口、大连可缩短近70公里的行驶里程。
届时，这条高速路也将成为连接辽宁沿海经济带的交通要道，成为连接内蒙古东部和辽宁、沿海和内陆、公路与铁路、东北与华北的一个重要的交通枢纽，阜新将迎来转身向海的新时代。
现代物流、信息流、商业流、金融流和文化流在高速上飞速奔走
2002年以前，阜新是“零高速”城市，交通闭塞。自2002年8月21日，阜锦高速公路建成通车，阜新才结束了无高速的历史。阜锦高速公路，使阜新到锦州缩短了时空距离，到锦州港由原来的3个小时缩短到1个小时。如果按照国际惯例，阜新这个内陆城市已经变成了沿海城市。这是当年阜新人值得骄傲的一大喜事。
沈彰高速通车，阜新到沈阳的时间缩短到了1个半小时，拉近了与沈阳桃仙机场的距离。
阜新经朝阳至承德高速公路，与阜铁高速公路接轨，形成与京哈高速公路并驾齐驱的第二条东北进京大通道，使阜新到朝阳缩短到了1个半小时。
彰武至阿尔乡高速通车，阜新与内蒙境内规划高速公路实现对接，阜新变成连接蒙东煤炭生产基地与东北老工业基地之间快速物流通道的枢纽。
去锦州走高速、到沈阳走高速、上朝阳走高速。如今的阜新人，只要一出门，首先想到的出行方式就是走高速。高速为阜新人带来了诸多的便利。
“因为生意，我经常开车去沈阳、大连。没有高速的时候，去沈阳需要4个小时，通高速以后，足足节省了2个小时。如果阜盘高速开通，去大连又能节省1个多小时的时间。对于我来说，节省时间就等于抓到了财富。”玉龙弘艺雕刻厂厂长曹志涛说。
“自从阜新有了高速，外出旅游的人越来越多。游客来旅行社，首先问的就是旅游线路是不是全程高速。对于游客来说，高速出行安全、快速、方便。”新华旅行社经理张云鹤说。
“现今阜新发达的高速公路网络让我们的速递物流业务加快了速度，缩短了时间。就以去锦州为例，自阜锦高速开通后，去锦州节省1个多小时。”辽宁邮政速递物流有限公司阜新分公司市场部马经理说。
“记得2002 年阜锦高速通车后，我开车带着老婆儿子去锦州看海，当时在高速路上行驶一个来回也看不到几辆车，现在的阜锦高速也不次于京津塘了。阜新人越来越离不开高速了。”市民李先生说。
市交通局相关负责人告诉记者，高速公路不仅仅是客流和物流的载体，它在现代物流、信息流、商业流、金融流和文化流的高速运行中，更会扮演越来越重要的角色。特别是锦州港和桃仙机场为我所用以后，以沈阳为中心的城市群经济圈和以锦州为中心的辽西地区经济区对我市在经济、政治、文化的辐射作用会极大增强，必将促进我市矿产资源、土地资源和人力资源的开发利用。高速公路两侧的土地将由此而增值，农产品深加工产业将由此而崛起，我市的交通运输形式也将实现由单一向多元化形式的转变。
“丰”字形高速网络凸显阜新区位优势
“高速公路是交通现代化的重要标志，经济高速发展的重要基石。阜新现今发达的高速公路网络让阜新区位优势明显。”辽宁工程技术大学土木与交通学院院长、博士生导师张向东教授这样说。
从地图上看，阜新位于中轴斜交于北纬42°10′和东经122°0′的交点上，阜新全境呈长矩形，东西长170公里，南北宽84公里。从地理位置上看，阜新东临以沈阳为中心的新兴城市群，南有大连、营口、锦州海港口岸，西与京津塘地区中心城市群襟衣相连，北与矿产资源丰富、农林牧业生产加工基地的内蒙古自治区接壤，处于环渤海地区中心地带，是沈阳经济区和辽西沿海经济交汇处，地理位置十分重要。
实践证明，高速公路作为基础设施对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构的调整、横向经济联合起到积极的促进作用。
对于市民困惑的“丰”字形骨架，张向东解释，阜新五条高速公路在阜新的版图上，形成了以市区和彰武为原点向外放射的高速公路主骨架。这个骨架近似一个巨大的“丰”字，如以“锦阜”、“盘奈”(阜盘高速是盘锦至阜新至通辽奈曼旗高速的阜新段)、“沈通”三条高速为三横，则“京四”（北京至四平）高速即为一竖。以这个“丰”字为纲领，以国省干线公路为依托，以县乡村公路为脉络，纵横交错，干支结合，覆盖全市，贯通东西南北的阜新公路交通网络大格局，就摆在了辽西北。
张向东告诉记者，高速公路是一种极有效的融资手段，对拉动投资、加快阜新经济增长具有促进作用。而且，高速公路拥有快速、便捷、安全、通行能力强等优点，能够加速人流、物流、信息流的快速运转，有效降低生产运输成本，有效改善阜新投资环境，为阜新经济发展注入强大的生机和活力。
