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2015年，山西省将投资245亿元，用于交通基础设施的建设，高速公路建设将投资175亿元，公开招商引资，采取特许经营、购买服务，股权合作等方式，引导社会资本参与公路、运输基础设施投资和运营。2014年，山西省交通运输基础设施建设完成投资257亿元，完成计划的122.4%。其中，普通干线公路和农村公路完成97.9亿元，山西省新增公路通车里程1002公里，总里程突破14万公里。
2014年11月，在省委、省政府部署下，交通企业及高速公路资产债务重组改革取得重大突破，筹资总额达883.65亿元，既保证了建设资金不断链，又以项目贷款置换短期贷款，减少利息支出8.67亿元。
2015年，山西省交通厅将主动开放投资市场，此前已拿出30个高速公路、干线公路项目纳入省政府46个鼓励社会资本投资项目目录，公开招商引资。
下一步，要打破行政垄断，向市场主体开放，引进社会资本，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，使企业成为交通设施投资建设的经营主体；向市县下放权力，更好发挥市县政府及交通运输主管部门的作用。
解读：
2015年，交通系统打算干点啥？
A 投资245亿元
高速公路建设安排投资175亿元，新建、续建17个项目，建设里程906公里。推进临县—离石、吕梁环城、五台山—盂县、运城—芮城4个尾工项目218公里高速公路工程收尾，争取早日通车运营；集中抓好10个续建项目建设，积极推进长治—临汾、黎城—长治改扩建、永和—永和关、京乌国高山西段。运宝黄河大桥5个项目的建设，力争榆社—和顺、高平—沁水、吉县—河津、左权—黎城、原平—神池5个项目主体工程完工；加快推进右玉—平鲁、神池—岢岚、晋蒙黄河大桥3个省政府“百日百项”重点工程项目开工建设。
普通干线公路建设安排35亿元，建设规模300公里。农村公路建设安排35亿元，建设规模3600公里。
运输站场重点抓好综合运输枢纽建设。加快太原客运南站、大同客运东站、阳泉客运南站等客运枢纽建设，推进城市公交枢纽站、首末站和具有多式联运功能的物流园区、分拨中心等的建设，继续推进重点水域渡口码头建设改造。
B 农村公路
今年，各地交通主管部门要以农村公路为重点，全省安排公路安全生命防护工程1000公里。
确保年内完成通行客运班线和校车集中的农村公路急弯陡坡、临水临崖路段安全隐患治理和危桥改造。
C 城市交通
支持太原市和其他有条件的城市开展“公交都市”“智能公交系统”建设。推动同城化公交、城际公交、城乡公交和城市公共自行车融合发展，推进长途客运接驳系统建设，推行汽车租赁等多样化交通服务方式。
