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2012年9月30日是高速免费通行政策实施首日,北京、上海、广东等地都出现了严重拥堵现象。30日当天,记者随车探访发现,威乳高速公路、烟威高速、309国道车流量都创下历年新高,部分收费站在高峰时段,车流量甚至增了十几倍,虽然行驶稍慢但并没有出现拥堵。
体验 时速120公里变80公里
9月30日7时30分,正值一天当中车流最集中的时段,记者随车首先前往威乳高速。在威海收费站附近,等待通过车道的车辆排了30多米远,但车辆仍可缓慢行进。如此前政策公布的一样,虽然小客车在长假期间免费通行,但仍须领取收费卡。记者发现,因为正值高峰时段,领卡的方式由此前司机自己取卡,变成有专门的工作人员向过往车辆迅速发放收费卡,以节省时间。
从收费车道驶出后,威乳高速上随处可见行驶中的车辆。因为车与车之间间隔距离较短,车辆不能快速行驶,平日120公里的时速,此刻最多只能开到80公里,至乳山东收费站下高速时,用时1个小时。司机说,平时走完这段路一般只要40分钟。
到了乳山东收费站,等待通过车道的车流仍较多,有近20辆等待通行。对此,该收费站的工作人员走下收费亭,到每辆车旁边,人工收取收费卡。
此后,记者又来到威乳高速乳山收费站和乳山西收费站,发现这里的车辆较平日有所增加,但没有堵车现象发生。在309国道、烟威高速,情况类似,车流虽明显增加,通行速度有所放缓,但基本畅通。
来自威海市公路部门的监测发现,威海市各收费公路的车流量从9月29日下午开始就有所增加;至9月30日零时后,增加趋势更为明显;昨天上午,威乳高速威海收费站上的车流量较平日增加了4倍多,烟威高速双岛收费站上的车流量较平日增加十几倍,较去年“十一”长假同期增加了446%。
威海市公路局相关负责人说,高速上有这么大的车流量还是这么多年来第一次遇到,而最终没有造成拥堵,除了因为我市处在交通末梢位置外,还因为各种准备工作到位。
双岛收费站工作人员介绍,该站在长假期间改向免费小客车发放纸卡,以节省取常规卡时耗费时间。昨日6时30分左右,双岛收费站发现入口车流量骤增后,立即将自动栏杆机断电,采取不放杆的通行方式,加快通行速度,同时将入口三条车道分为一条收费专用车道和两条免费专用车道。
在威乳高速威海收费站,靠近收费站几公里外的路段,就设置了引导客车走左侧免费专用通道的指示牌;威乳高速乳山东收费站则在客流高峰时,将原来仅供安装ETC车辆的专用通道,开放给所有7座(含)以下的免费车辆使用。
威海市公路局相关负责人说,高速免费通行政策实施的第一天,各收费公路基本都接受住考验,未发生大的拥堵现象,通行畅通。但长假剩下的几天,特别是2号、3号和6号、7号,收费公路上的通行压力仍非常大。高峰时段集中在每天上午的6点至11点,下午的3点至9点。
来源:威海晚报