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伶仃洋上，举世瞩目的超级工程正一步步逼近“一桥飞架粤港澳”的梦想。在珠江口西岸的珠海，金琴高速、港珠澳大桥西延线、香海大桥三大项目也已吹响建设号角，将在2016年年底与港珠澳大桥同步贯通。
“珠海市交通基础设施建设'三年大会战'既着眼过去，又瞻顾未来。”市交通运输局相关负责人介绍说，上述三条高速通道的打通，将彻底打破珠海市东西城区及其他城市组团之间的通道瓶颈，极大拓展珠海城市发展空间，同时也有利于更好地承接大桥经济，是带动珠海发展提速提质的关键工程。
改革开放以来，珠海发展日新月异，但偏处一隅的交通末梢处境极大地限制了珠海更大的发展空间。“珠海城市空间东西跨度超过50公里，南北跨度超过40公里。”市交通运输局相关负责人表示，由于特殊的地形和历史原因，珠海城市框架未能拉开，城市组团之间通道不畅。
在东西向，珠海“哑铃状”地形特殊，磨刀门水道天然阻隔，长期以来只有珠海大道一条快速通道，让珠海的城市、产业西拓受到掣肘。在南北向，珠海机场、高栏港对外通道未能打开，条件得天独厚的空港、海港长期未能发挥引擎效应。
去年，高栏港高速、机场高速相继建成，珠海空港、海港节点至此基本打通。
珠海市交通运输局相关负责人介绍说，此次“三年大会战”确定的港珠澳大桥西延线、香海大桥，则是珠海东西部城区联系的第二、第三通道。金琴高速连通主城区南北，将为横琴打开一条快速对外通道。
上述负责人表示，金琴高速、港珠澳大桥西延线、香海大桥三条高速的建设，是珠海交通基础设施建设“三年大会战”的关键战役。“2016年底三条高速通道建成后，珠海将形成'五纵三横'的高速路网，将彻底打开珠海交通、城市格局。”
港珠澳大桥是在“一国两制”条件下，粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施项目，堪称珠海新的“命运工程”。过去几年，珠海市陆续建成广珠铁路、广珠城轨、机场高速、高栏港高速等对外连通要道。当前，珠海市正在加紧推进港珠澳大桥珠海连接线、横琴二桥、粤西沿海高速公路支线延长线以及一些国省道项目的建设。而金琴高速、港珠澳大桥西延线等主骨架的建设，则承担了衔接港珠澳大桥的重要使命。
据介绍，洪湾至高栏港高速公路(港珠澳大桥西延线一部分)已完成可行性研究报告的线路方案，将于明年6月与香海大桥工程同期开工建设。金琴高速已完成项目核准，其中金凤段和凤凰山隧道已建成通车，梅华立交段将于年底前开工建设。
“三大项目都将在2016年底和港珠澳大桥同步建成通车。”上述负责人说，港珠澳大桥建成通车后，珠海将成为国内唯一陆路连接港澳的城市。“三条高速建成后,珠海交通格局将进一步优化提升, 而交通是产业和城市发展的'先锋军'，这三大交通项目的建设也将对珠海市产业转型升级、城市扩容提质发挥关键性的作用。”
