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日前，四川省公安厅、省交通运输厅联合发布《关于加强道路交通安全管理的公告》明确，从12月21日起，货运车辆进入高速公路必须从收费站设置的专用通道（入口）驶入。
《公告》要求：“货物业主应当严格核查货运车辆核定载质量，严格按照核定载质量装载，严禁超标装载，严禁超载车辆驶出装载场地。运输企业、车辆所有人、驾驶人应当严格按照车辆核定载质量装载货物，拒绝、抵制超载，驾驶人不得违法驾驶超载车辆。”
《公告》还规定，将严禁非法改装、加装货运车辆货厢栏板、钢板弹簧、灯光装置等，严禁非法改变已登记货运车辆技术参数，将在省内各地严查车辆改装的行为。对于超载车辆的处置，《公告》也进行了明确，自12月21日开始，禁止超限超载车辆驶入高速公路和其他收费公路，已经进入的，必须就近出站驶离。
要求
208站将设计重设备
《公告（二）》要求，全省高速公路准许货车驶入的208个收费站应设置货车专用通道和计重设备，货车须通过专用通道（入口）计重后服从现场执法人员指挥，方能驶入高速公路，其他通道禁止货车通行。
《公告（二）》要求，全省高速公路149个禁止货车进入的收费站，禁止装载货物的货车通行，军用货车、运输鲜活农产品的车辆和未装载货物的空车可以通行。
据了解，从21日起，货运车辆须严格按规定通行高速公路，违反规定的，依据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规处理。2013年12月21日至31日期间，对不按规定通行的货运车辆实施教育警告，从2014年1月1日起，一律按本公告严格执行。
调查
暂时核对查处超载
昨日，记者在可以驶入货车的高速公路收费站进行了调查。目前，在超载车辆进入四川各高速时，仍没有称重措施，大多高速收费站入口还未安装固定的称重设备。
公告实施后，高速公路将采用哪种称重方式查处超载，本报将继续关注。目前，因为高速交警手中“无秤”，就需要依据高速公路出口处收费站收费发票上标注的装载量与车辆的荷载数进行核对才能查处超载，因此在实际执法中无法对每辆车都进行比对，查处还是以抽查为主。
据高速公司相关人士介绍，要在短时间内改为“入口计重”有一定的困难。
一位不愿透露姓名的运政专家说，近些年来，从重车在高速公路上引发的多起严重事故看，原因均与重车严重超载有关。不过，重车上高速时，几乎都不会遭遇“门槛”。正如记者现场调查情况一样，重车驶进高速入口，取卡，然后绿灯放行驶入高速路。而在出口处，却格外严格，即要进行计重收费。“如此现象，实际上就是超重车上高速‘宽进严出’现象。这也是成自泸高速‘12·8’事故中，这辆超载两倍的重车能上高速的原因。”
这位专家呼吁说，重车上高速公路，目前全国范围均实行“宽进严出”制。不过，一起接一起的惨烈事故，希望有关部门能借此予以反思，适时推出“重车上高速严进严出制”，以确保高速路行驶安全。
