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刘艳红代表说，京港澳高速公路、石黄高速公路和石太高速公路，在石家庄市主城区东北角以十字交叉的形式穿过，这样一个大十字横穿新老市区的形式在各个省会城市很少见，极大地把石家庄市主城区、高新区和正定新区割裂开来，给新老城区的融合人为地设置了很大障碍，不利于经济的发展和缓解出入市区的交通压力。
随着2014年底京港澳高速公路(G4)拓宽新建绕城段的建成通车，刘艳红代表建议，规划部门应考虑在2015年底，在京港澳高速公路(G4)两端设置两个主线收费站，把栾城收费站、裕华路收费站和正定收费站对外开放；在石黄高速公路和石太高速公路两端设置两个主线收费站，把藁城西收费站、西兆通收费站、石家庄北收费站(西古城收费站)和石清收费站开放，使这些站口对公众开放，成为城市快速路，各条穿越高速公路的市区道路也应该考虑和高速公路的互联互通，以利于缓解出入市区的交通压力，促进新老市区的融合。
来源：燕赵晚报
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