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废弃收费设施不清理、垃圾堆放无人处理，省政协委员陈伟忠在提案中提出，广东高速公路处理后遗留下不少“尾巴”，他建议环保部门要加强高速公路出口处垃圾堆场监管，同时对路面通车质量及通行障碍引起的交通事故，追究高速公路经营者的法律责任。昨日，记者从省交通运输厅的答复中获悉，2014年将完成广氮收费站雨棚的拆除。
“黄鹤虽去楼尚在”，广东高速公路在问题处理上留下不少“尾巴”，陈伟忠指出，废弃收费设施未能及时清理，会影响高速公路通行质量，并存在交通隐患。
陈伟忠还指出广东高速公路在管理上的缺陷，“有些路段上存在维护滞后和保洁不及时现象。”高速公路的垃圾一般都堆放在出口附近的高速桥下。堆放时间长，没有及时处理。垃圾腐化过程中臭气冲天，污染环境，影响当地居民的健康。村民怨气很大，但又找不到泄怨的对象。
针对高速公路管理上的痼疾，他建议，各地的环保部门要加强对高速公路出口处垃圾堆场的监管，要督促高速公路保洁员及时清理垃圾场垃圾，将其运送到当地集中的垃圾处理场处理；要对由于路面通车质量及通行障碍引起的交通事故，追究高速公路经营者的法律责任，追究管理责任人的法律责任。
对委员提出的问题，省交通厅答复表示，汕汾高速潮州铁铺出口桥下的垃圾已经清理完毕，并进行了封闭和绿化，环境相比之前有所改观。关于污水排放问题，已由相关部门根据相关规定办理。
广东省交通厅还在答复中表示，全省高速公路总里程5705公里，主线收费站80个，只有极少数取消收费的收费站由于公安部门要求等原因，保留原有设施。
广东省交通厅特别说明，广深高速广氮收费站于2012年6月1日进行粤中片区联网收费改造，收费站雨棚中部原有收费岛及收费亭已拆除，并改为直车道，但由于雨棚两层设有北行出口收费站及南行入口发卡站，雨棚吊顶上方有多条输电和通讯管线以及人行天桥，因此目前仍在使用。不过将安排专项资金，计划于2014年完成广氮收费站雨棚的拆除工作。
