【温馨提示】：打开微信 - 点击右上角 + 号 - 添加朋友, 搜索 jiaotongxing 或者 交通出行网，添加关注，即可查询全国各地最新高速公路出行信息！
2014年3月28日，记者获悉，目前我国高速公路科技推广里程最长、规模最大的示范项目“云南昆龙高速公路运营节能科技示范项目”通过国家有关部门评定，该工程自2012年启动以来，年节电近1000万度，年节约电费554万元。初步估算年节电折合标准煤3666吨，年减排二氧化碳9752吨，年减排碳2849.23吨。经第三方综合节能评价，综合节电率达到了23.4%。
云南高速公路沿线高山峡谷纵横交错，地势高低起伏落差极大，地形地貌独特，极为陡峭艰险，桥梁多、隧道多是全国典型的山区高速公路，服务区、收费站缺乏供电条件。目前，云南省公路变压器装机总容量约为55490千伏安，用电设备装机总功率约为25836千瓦，正常管理每年仅电费营运成本就接近一亿元，用电成本十分突出。
2011年，由云南省交通运输厅组织，云南省公投公司作为具体实施单位，交通运输部公科院、招商局重交设计院、云南云岭交通科技公司、云南省设计研究院等科研、设计与施工单位共同参与，开展了交通运输部西部交通建设科技项目“高速公路节能技术综合应用研究与示范”研究工作。
示范项目依托全长573公里的昆龙高速公路（昆明至龙陵县），运营节能科技示范工程主要针对隧道、收费站、服务区及沿线交安设备等耗能设施的工作状况、技术性能，重点围绕新能源应用、新型绿色照明、供配电系统节能、节能智能控制等四大类十二项公路节能技术及技术间综合、集成和优化应用进行了系统的研究，技术内容包括新型能源应用技术、供配电系统节能技术、节能照明设备应用技术、节能控制技术等。共计40个示范点，分别对以上技术以单项技术和多项技术集成优化进行示范，项目共计投入资金约7973万元。
科技日报（记者马波 通讯员吕金平）
