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近日，国家自然科学基金委公布了2014年度国家自然科学基金申请项目评审结果，青海省交通科学研究院申报的面上项目《水热力作用下寒区盐渍土冻胀盐胀机理、力学特性及其本构模型研究》顺利通过评审并得到资助。这是青海省交通运输行业首次获得国家自然科学基金资助项目，标志着青海省交通科学研究院基础科研水平又有了新的进步。
该项目以盐分水分结晶物为核心开展盐渍土盐胀冻胀机理和理论研究，主要内容包括：(1)使用不同盐分，浓度的盐溶液进行降温结晶实验。建立模型预测不同盐分、水分条件下的结晶量和结晶成分、体积。(2)通过理论分析和PFC数值模拟，研究结晶物变形量和盐渍土整体变形量之间的关系。（3）选用我国西部典型低液限粘土进行冻胀实验，研究盐分和含水量对土体体积变形和体积模量的影响。（4）以结晶量和结晶压力为状态变量，建立变形量和体积模量的理论计算模型。并使用实验数据对本构模型进行验证。
该项目的研究，将进一步丰富对青藏高原特殊地质和盐渍土工程特性方面的认识，对提高盐渍土公路修筑技术起到积极作用。
