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自昨日起，上海交警开展高速公路货车超载整治。警方表示，光靠处罚驾驶员难以遏制货车超载问题，还需要对运输企业进行有效监管。请听报道。
在S4沪金高速颛桥收费站，一辆辆满载的货车被拦下，缓缓驶过称重仪。几乎每辆货车都多少存在超载行为，不断有车主向交警求情，为超载找出种种理由。
摆在车里厢要烂了（警：你自己吸取教训是你不好，这个钞票出了是痛点，但是对你来讲危害很大，出了交通事故怎么办，命搭进去了，你说对吧……；你跟这个师傅到停车场，把超重的部分驳了才能走路（我们单位过来车子了）直接到停车场，抓紧抓紧。（记：他超了多少）超了97%；
有些驾驶员屡屡被查，甚至跟交警成了熟人。徐杰，你好驾驶员。告知你一下货车载物超重了，超了101%，车上装的什么（大白菜）你这条路经常走吗？（对呀，上次不是你也查过吗？）你也知道我们几乎每天都在这里查，你还要这样，你分两车装不就好了吗？
闵行调整交警大队陈勋大队长坦言，货车超载是一大顽症。他认为，要从源头消除这一现象，必须对运输企业进行处罚：很多物流私家开的，有些自己找辆车找个单位挂靠，相互无休止压价，你三百块不做，两百五我来做，讲心里话驾驶员的压力也很大，不做就没钱。现在总队出了有些规定了，要对单位进行查处，从源头上管理光处罚驾驶员确实没用。超载货车在刹车时，制动系统承受着无法完成的任务，遇突发情况极易给驾驶员自己和他人带来危险。据悉，去年上海共发生涉及货车交通事故五百多起，造成三百多人死亡，占了全年交通事故死亡人数的三成以上。
