潮州代表苦求修高速公路 资金是一个难点

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    2013年1月15日下午，广东省人大潮州代表团代表们轮番询问省发改委、省交通厅关于梅州大浦至潮州港的高速公路的建设情况。盼高速心切的代表们期盼省政府能关照潮州修起这条高速路。不过得到交通厅的回复是：高达35亿元的资本金很难安排。
　　●交通厅：
　　35亿资本金非常难安排
　　“2005年交通部门组织大潮高速开工，但项目至今仍未开工。潮州非常需要这条高速公路，希望有关部门重视潮州港。”省人大代表、陶瓷业巨头郭森镇昨天表示，潮州港在粤东地区是个很有优势的远洋港口，但由于没有高速公路，港口货物流通十分困难。“建议省政府协调，争取大潮高速‘十二五’开工！”
　　对此，参与小组讨论的省交通厅副厅长杨细平表示，此前广东公路建设已欠下了大量债务，目前广东很多规划的高速公路也由于缺钱而难以建设，大潮高速公路项目在实施过程中，也缺钱。“如果项目效益好，完全可以招投资人。目前剩下的高速公路项目，都是效益差，招不到投资人。最终可能都要以政府还贷模式建设。大潮高速投资超过100亿元，资本金需要35亿元。这笔资本金在省交通经费中，非常难安排。”杨细平表示，在规划里会将大潮高速列入正在修改的广东高速公路规划网之中。
　　●人大代表：
　　不能因为没钱就不建设
　　交通厅没钱的言论一出，立马招来潮州团的省人大代表、广东创佳集团有限公司总经理辜树辉的反驳。他表示，粤东地区是欠发达地区，转型升级需要省里“关照”。
   “广东这十年来每个市的高速公路建了多少公里，潮州建了多少？如果大潮高速建好，潮州就可以发展起来。需要省里面给我们支持。”潮州另一位省人大代表、广东长城集团总裁蔡廷祥附和：“不能因为没有钱，就不建设，而要想出方法修路。我们可以利用民间经济来发展。”