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连日来，江苏省连云港市灌南县交通重点工程施工现场到处呈现热火朝天的劳动场面，工程建设者们正利用当前晴好天气，全力以赴抓工期抢进度，迅速掀起“大干40天，冲刺年度总目标” 的建设热潮。
笔者来到长深高速灌南新互通工程建设工地，只见来来往往的车辆卷起滚滚尘土，挖掘机挥舞着大铲子，轰鸣的石料车往来穿梭，技术人员顶着灰尘来回奔波，一派紧张繁忙的施工场景。“新互通工程是灌南县头号工程，位于长深高速与235省道灌南段改线段交汇处，采用A型单喇叭型，匝道上跨长深高速公路，互通的主体布设在东南象限，预留远期双喇叭规划，工程设有一个匝道收费站，车道数为3进4出。其中主线长1130米，匝道长1433米，主线按一级公路标准建设，总投资1.7亿元，于2013年7月开工建设，计划在2014年底竣工通车。”项目施工单位现场负责人张海群告诉笔者。
为尽快实现新互通工程建设目标，早日建成，早见成效，7月份以来，县委县政府主要领导和分管领导多次深入到施工一线，与施工单位一起想办法，加快推进重点工程建设。该县交通运输局干部职工主动放弃周末休息，和施工人员共同奋战在建设一线，局主要领导始终坚持在施工现场进行督查指导，协调工作，确保发挥人力物力最大效能。干部职工和施工人员积极配合，克难攻坚，共同奋战，加快了工程建设进度。面对建设任务繁重、资金短缺的多重矛盾，该局把项目、资金、工期、责任层层落实，推行“作风在一线改进，工作在一线落实，问题在一线解决，工程在一线推进”的工作法。
在重点项目施工现场到处洋溢着团结奋战，热火朝天的建设激情。截止目前工程已完成360亩征地和9户拆迁以及整个项目清表工作；梁场准备工作就绪，已正式投入使用；C匝道高速东侧完成七层5%灰土路基处理，D、E匝道各完成四层5%灰土路基处理；完成D匝道过水箱涵一座，E匝道过水箱涵两座，盖梁9道，系梁8道，桥墩40座，桩基施工76根，累计完成投资4000万。该工程的建设不仅为灌南县在“十二五”阶段的发展建立了县城南部新的交通通道，而且有助于充分发挥高速公路的资源优势，带动该县南部新城区的发展，同时也对解决现有区域交通问题具有重要的战略意义。
拌料、摊铺，机声隆隆……苏州南路建设工地同样也是一派热火朝天场面，建设者舍小家为大家，坚持奋战在各自的工作岗位上，充分利用当前晴好天气，合理衔接各个工序，多工作面同时流水作业，昼夜不间断施工，尽管天气变冷，他们工作时间与平日里一样丝毫未变，“我们得加班加点干，确保年底快车道竣工通车。”交通运输局党委副书记、现场副指挥长于祥皆笑着说。该工程北起326省道绕城段，南至南环路，道路全长2.8公里，本次实施道路东半幅，半幅宽度19.5米，采用沥青面层，工程总投资1.3亿元。目前工程建设正快速推进，已经灰土路基处理基本完成，即将进入水稳摊铺阶段。
同新互通工程、苏州南路工程一样，鹏程路改造、硕项路、新港大道东延段等8个工程施工现场600余名管理人员和施工人员正掀起大干40天，冲刺年度总目标的交通重点工程建设高潮。
