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8月30日，连云港海滨大道跨海大桥建设工地传来喜讯：经过全体参建员工一年多的艰苦奋战，跨海大桥取得重要进展开始步入架梁施工新阶段。下午，该桥首榀长约30m、重近120t箱梁成功吊装。标志跨海大桥全面进入上部结构施工阶段，也为大桥实现年底贯通，打下坚实基础。
8月30日下午，海滨大道跨海大桥首片箱梁从北岸高公岛侧开始起吊，历时近三个小时，首片箱梁顺利完成吊装。为了确保首榀箱梁架设的圆满成功，项目部铺架作业团队做了大量周密细致的前期工作，技术部门、设备部门和安全部门相互协调配合，对箱梁架设的方案、现场作业安全等进行了严格把关，并对架桥机进行了试运行和提梁、架梁挠度监测，从而确保了架梁方案切实可行，架桥机满足架梁的安全要求，首榀箱梁架设取得圆满成功。
据了解，连云港海滨大道北起江苏与山东临界的赣榆县锈针河口，南到连云港与盐城之间的灌河口，全长120公里，将赣榆县沿海、赣榆三个临港工业区、赣榆县城、中德产业园、连云新城、连云区、连云港港、连云港开发区、徐圩新区、灌云县、灌南县有机串联，进一步体现连云港现代化国际海港中心城市定位，将成为促进全市港口产业城市一体发展，繁荣兴盛的纽带。
中交二航局四公司承担海滨大道跨海大桥标段施工任务，该桥位于田湾核电站外围，起于高公岛，止于烧香河闸东南方向约1.5公里处，接海滨大道徐圩段，全长4.482公里，是整个海滨大道的“点睛之笔”，也是整个海滨大道建设难度最大的一段。其中，海上桥长4358.7米，陆上桥长123.7米，双向六车道，全线设置非机动车道，桥梁中部设置一处观景平台。
