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近日，备受市民关注的广东省湛江环城高速公路项目有了新进展：昨天上午，市委常委会原则通过湛江环城高速公路建设方案编制工作及下一步推进工作计划，这意味着这条全长161公里、有望缓解城区交通压力的高速公路，离湛江人民又近了一步。
随着大工业时代的到来和城市扩容提质的需要，湛江亟需一条环城快速通道缓解交通压力。2013年1月，胡春华书记在湛江调研时就曾要求湛江市要加快交通等基础设施建设，改善发展区位劣势；7月，朱小丹省长在湛江调研时明确要求湛江市加快启动湛江环城高速公路建设；近期，省委省政府出台的关于进一步加快粤东西北地区振兴发展的决定，明确提出湛江等地要打好包括交通基础设施建设在内的三场大会战。由此，湛江环城高速公路建设正式提上议事日程。
2013年7月，广东省交通运输厅派出规划研究中心专家就湛江环城高速公路建设方案开展研究，市交通运输局根据意见组织编制完成环城高速公路初步方案，并召集市城市规划局、湛江经济技术开发区管委会、坡头区政府、南三岛滨海旅游示范区筹建处、海东新区管委会等有关单位进行了讨论研究。市政府对方案进行了多次研究。
按照初步规划，环城高速公路全长161公里，需新建里程123公里，总投资约199亿元，采取分段分期方式逐步推进建设，分为西环、东环、南环三段。西环总长46公里，东环约60公里，南环17公里。
首期将尽快启动湛江西环高速公路湛江大道段，湛江大道全长12公里，即从渝湛高速湛江出口东连接线至海湾大桥二期西连接线交接点，湛江市将向省争取将湛江大道作为渝湛高速东延线建设，同步按照城市快速路标准做好前期工作；争取将东环北段41公里纳入汕湛高速公路同步建设，余下南三岛至东海岛的19公里由6公里的海底隧道和隧道两端连接线组成；南环段17公里作为东海岛城市快速路建设。
湛江环城高速公路建设资金从哪里来？据湛江市交通运输局介绍，湛江市将采取多种渠道筹资，除积极向上级争取资金支持，还将按照经营性项目或采取BT模式向社会进行招商投资建设。
