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2013年2月27日上午，在京港澳高速公路由南向北方向797公里至802公里处（漯河段），因突降团雾，27辆车相继连环追尾，车祸现场绵延约10公里，16名司乘人员分别困在多个车祸现场。
漯河消防支队组织源汇区、开发区、郾城区和临颍县四个中队的30余名消防官兵，紧急赶往现场。公安、120和高速路政等救援力量也先后赶到，截至昨天11时50分，被困16人全部救出。据悉，事故目前已造成3人遇难70人受伤，昨晚已有46名轻微伤患者出院。
“刚买的新车，就这么毁了”
27日上午8时30分左右，记者赶到事发现场，只见高速公路上各种车辆排成了“一条长龙”，一些司乘人员坐在高速公路下的田间地头等待道路通行。在事故现场，多辆大货车驾驶室被挤成了“铁皮”。事故车辆多是大型的客车、货车，部分小轿车直接钻到了大货车的轮子底下。有的大车拦腰扭断，货物滚落了一地。
“刚买的新车，就这么毁了。”在一处车祸现场，一名女子蹲在自己的白色新车旁泪流不止。大河报记者看到，这辆车已被撞得基本报废。另一处车祸现场，一辆黑色越野车被撞得“四脚朝天”。
“新郎在家急得不行，全家人都在等着迎接新娘。”记者看到，有3辆迎亲婚车被堵在队伍中。一名男子告诉记者，新娘子是驻马店上蔡县的，准备去新密成亲。他们6点多就从上蔡出发了，路上遇到这事。
“新娘子没事，我们的车也没有被撞。”该男子直呼这是不幸中的万幸。记者透过车窗看到，身穿白色婚纱的新娘子正坐在副驾驶室痛哭不止，泪流满面。
【抢险】
消防部门兵分五路紧急营救
记者在现场看到，漯河消防官兵正利用扩张器、剪断钳等特勤器材，营救一名被卡的货车司机。
“7时35分，我们接到报警后，立即调郾城区、开发区、源汇区和临颍县四个消防中队6辆消防车30余名官兵赶往现场。”正在组织营救的漯河市消防支队支队长刘林波对大河报记者说，目前他们分兵五路，辗转多个车祸现场同时营救。记者看到，虽然消防官兵戴着手套，但现场锋利的铁皮还是会刺破手套或划伤手臂。
“目前，我们主要通过切割车体等方法展开营救。”在另一处救援现场，漯河市消防支队政委殷传宝正在组织官兵营救一名被卡司机。记者看到，这辆客车撞上了前面的大货车，司机双腿被卡在方向盘处，满脸是血，整个身体都无法动弹。
由于客车四周均被堵死，漯河消防官兵只能砸破车窗救援。特勤中队“尖刀”班班长魏召朋带领两名消防官兵钻进车内，随后将各种救援工具抬进车内，一点点破拆阻碍救援的变形铁皮。10分钟后，这名司机从窗户处被抬了出来，围观的热心群众纷纷伸手接住，紧急抬上救护车送往医院抢救。
受到剧烈撞击，许多车辆的油箱都发生了泄漏现象，事发现场到处弥漫着浓烈的汽油味。为防止爆炸事故，消防官兵不停地提醒现场人员不能吸烟和使用明火。
【场景】
两名消防兵跪地1小时救出两人
在救援现场，记者看到，许多被堵的车主都参与了救援，附近村庄的群众也纷纷加入到了营救队伍。最让人感动的，当数“消防官兵跪地营救”。
“这些小伙子可真辛苦，都跪着救半个多小时了。”在一处救援现场，群众感慨地说。记者看到，两名消防官兵正钻在车底，跪着救援。一旁的源汇区消防中队指导员谢涛解释说：“这起救援非常复杂。”
记者看到，一辆卡车撞上了前面拉蔬菜的大货车，而卡车的驾驶室受车厢惯性挤压，被挤成“铁皮”后压在了地面上。司机和副驾驶员趴在变形的驾驶室内，距离地面不到1米。“消防官兵必须一边托着司机，一边展开营救。”谢涛说，为把司机及时救出，消防员李自力和张增森主动钻进车底跪着进行救援。
上午9时30分，在跪地营救1个小时后，消防官兵终于将被困的正副驾驶员救出。而此时，李自力和张增森在战友的搀扶下才能站直身子。看到此景，围观群众纷纷鼓掌大声叫好。但来不及休息，这支救援队很快又辗转到了另一个现场。到昨天上午11时50分左右，最后一名遇险司机被消防官兵抬出变形车厢。至此，消防官兵4个多小时共救出16名遇险群众。
【讲述】
“能站着说话已经很幸运”
车祸现场，许多司乘人员谈起车祸发生时的情形仍惊魂未定。“能站着说话已经是幸运的了。”一名司机说。
“旁边的车开得太快了，我刚停下来后面的货车就撞了上来。”一名姓李的司机告诉记者，他们车上拉的全是蔬菜，是从广州运往沈阳的，因为雾大，他和副驾驶员开得都很慢。“看到出车祸后，我立即踩了刹车。”李先生说，刚停下来，自己左右两边就冲上来两辆货车，把他给挤在了中间，后面又撞上来了一辆大货车。
“差一点就撞上前面的货车，真是不幸中的万幸。”一名姓延的男子告诉记者，高速路上本来雾不是太大，可经过车祸发生地时，突然雾变大了，能见度不足10米。“我踩下刹车时，又向前滑行了几米，才停下来。”延先生说，他跳下车一看，自己的车距离前面的大货车仅剩几厘米。
事发现场，一名妇女坐在路边，脸色发白。“太惨烈了，以前从来没见过这么严重的。”她告诉记者，当时她正坐在客车里打瞌睡，突然车子一震，自己也就撞上了前面的靠椅上，随后就听到“咚、咚、咚……”，许多车撞在了一起。
“虽然天天处置各类车祸抢险事件，但像今天这种以前还从来没遇到过。”一名医护人员说。
【祸因】
团雾突降引发连环追尾
昨晚记者获悉，早上7时许京港澳高速漯河段突降团雾。当时，漯河市交警支队京珠高速大队大队长林益民，正带领全体值班民警在路面一线执勤巡逻，在服务区、站口等易造成车辆拥堵点段，通过亮警灯、鸣警笛、喊话等方式指挥引导路面车辆就近驶离高速公路或驶入服务区。
7点20分，797公里处，两辆货车相撞，车上货物散落，造成堵车。林益民等人立即赶到事故现场实施救援，并在事故现场来车方向设置减速标志，警笛、喊话警示驾驶人减速停车。但由于雾气较大，能见度较低，797公里至802公里段又相继发生5起事故，涉事故车辆27辆。
“事故当场造成1人死亡，2名重伤员拉到医院后抢救无效死亡。”昨晚7时，漯河市政府有关负责人告诉记者，“70名伤员分别被拉到漯河市多家市直医院和郾城区、临颍县医院。目前，46名轻微伤患者已主动出院，24名患者正在医治中。”
据悉，截至昨日中午12时40分，事故现场已基本清除完毕，拥堵路段车辆缓慢通行。27日下午4时，京港澳高速漯河段已双向恢复通行。目前，事故正在进一步调查处理中。
提醒
遇团雾，最好别就地停车
“团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更‘浓’、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。”漯河市气象部门专家说，由于“团雾”预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，往往造成驶入“团雾”区域内根本来不及减速，常常酿成重大交通事故。
漯河市交警支队负责人提醒说：如果行驶中观察到前方视线受阻有“团雾”发生，在距离和车速满足变道条件且确保安全的前提下，应减速驶入最右侧车道，然后就近选择道路出口缓慢驶出或进入附近服务区暂避，等待团雾消散。车辆一旦进入团雾区域，应立即减速，打开所有车灯，可通过路面标线及前车尾灯引导视线。
“进入能见度很低的团雾区域，切记不能就地停车，因为就地停车最危险，最易引发连续追尾事故。”漯河市交警支队负责人说，如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置，并将车上乘员转移至安全地带，等能见度好转时再继续行驶。
