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12月27日，记者从江苏连云港市交通运输局了解到，截至目前，承担疏港交通、城市交通、旅游交通等重任的北疏港高速公路，累计完成投资4.5亿元，计划于2015年上半年建成通车。
北疏港高速公路起自连徐高速零公里处，设置墟沟互通，向北展线设置高架桥，在海滨花园小区和西墅花园小区之间以隧道方式进入北固山，在龙门山庄北侧出隧道后，向东在规划北港区内利用西大堤布线，止于港区终点，全长10.912公里。其中墟沟互通和北固山隧道段共计5.016公里，采用双向四车道高速公路标准，港区段5.896公里，采用一类进港道路标准。全线路基宽26.5米，设计时速80公里。项目概算总投资10.06亿元。
北疏港高速公路项目负责人徐振红介绍，北疏港高速公路共分3个标段。一标段主要承担墟沟互通工程，将于明年7月建成；二标段主要承担北固山隧道工程西段，左线长1680米，右线长1700米；三标段承担北固山隧道东段，左线长1150米，右线长1080米。二标段因靠居民区较近，隧道掘进采取严格的限制措施，将对居民的影响降到最低，这也在一定程度上延长了工期。预计2014年年底二标段可完成隧道开挖、路面建设，之后将进行隧道全线的通风、照明、消防等设施的建设。三标段预计在2014年1月中旬之前完成主体工程，剩余的隧道内的路面以及洞口200多米长的路基，预计在2014年7月底之前全部完成。2015年上半年北疏港高速公路全部工程将完成。
墟沟互通是北疏港高速公路的重要组成部分，总投资2.4亿元，主线长1750米，目前已经完成71%，明年7月墟沟互通主线桥工程将率先完成。
墟沟互通建成之后，将与连徐高速相接，设置有四个方向的匝道，跟城市其他道路相接，车辆通过互通可以上连徐高速，也可以上北疏港高速公路，穿过北固山隧道之后，直接进入规划中的北港区。
连云城区陆域狭窄，交通干道建设受到限制，面临着很大的交通压力。尤其是连云港港主港区紧邻连云城区，进出港口的车辆很多都需要经过大港路，疏港交通与城市交通交叉，对城区交通安全、道路寿命、宜居环境都造成了一定的影响，对大港路及其周边地区影响最大。未来北港区的建设，需要提前建设一条疏港通道。另外，每到旅游旺季，前往连岛的车辆较多，往往在连云城区海棠路造成积压，严重影响城市交通。北疏港高速公路的建设，将彻底解决以上问题。
因为重载车辆多，目前大港路破损严重，车辆噪音、交通安全等都给附近居民带来较大困扰。北疏港高速公路建成之后，原本经过大港路的疏港车辆将从北疏港高速公路通行，大港路将只通行社会车辆，交通状况将彻底改变。
